泰国能源部已要求泰国能源业务部与当地棕榈油贸易商合作，为棕榈油行业创建区块链解决方案。

能源部长宋提拉（Sontirat Sontijirawong）表示，区块链系统将于6月开始实施，并将作为因棕榈油价格低且不稳定而难以盈利的农民的一种补救措施。

宋提拉说：“泰国政府正试图控制国内棕榈油价格，并在2019年4月将混合生物燃料汽油的含量提高到 10%[B10]和20%[B20]，以吸收原棕榈油[CPO] 的过剩量并保持价格不变，且将新鲜棕榈坚果的价格保持在每公斤3泰铢以上。”

棕榈油通常用于为汽车和卡车生产生物柴油。生物柴油混合物是生物柴油与石油柴油混合时的混合物。含有5%生物柴油和95%石油柴油的燃料称为B5；生物柴油和石油柴油最常见的混合物是B5、B10和B20。

宋提拉表示，该部预计该国2020年将生产220万吨CPO。为此，能源部计划今年用生物柴油混合物B10代替B7作为初级柴油。B20也是具有价格补贴的替代柴油。

COVID-19对棕榈油贸易的影响

 在全球疫情大流行之前，农业部采取措施将新鲜棕榈坚果的价格从2019年4月的1.80泰铢（0.06美元）提高到2019年6月中旬的每公斤3.20泰铢（0.10美元）。

然而，冠状病毒大流行对棕榈油的消费产生了不利影响，造成了过剩和价格下降。造成经济影响的一个因素是棕榈油生产和消费的管理；泰国的大多数农民都是小农，拥有或管理比农场小的农户更困难，并且棕榈油行业缺乏创新生产的技术和资金支持。

宋提拉称此次疫情影响了烹饪和生物燃料的消费量，尤其是4月份的B100，比3月份每天减少了40万至50万升。